Όλες οι παρακάτω τιμές αναφέρονται στην ανύψωση που επιτυγχάνεται σε σύγκριση με το ύψος ενός καινούριου οχήματος, κατά την έξοδό του από το εργοστάσιο.
Ανάρτηση με άκαμπτο άξονα:
- Φύλλα σούστας: τουλάχιστον 50 mm πάνω από το εργοστασιακό ύψος του νέου οχήματος.
- Ελικοειδές ελατήριο: τουλάχιστον 40 mm πάνω από το εργοστασιακό ύψος του νέου οχήματος.
Ανεξάρτητη ανάρτηση:
- Περίπου 35 mm, τουλάχιστον 30 mm πάνω από το εργοστασιακό ύψος του νέου οχήματος.
- Για ράβδους στρέψης, η ανύψωση μπορεί να αυξηθεί μέσω στρέψης.
- Για εμπρός ανάρτηση με αμορτισέρ τύπου Strut, η ανύψωση μπορεί να αυξηθεί με τη χρήση Trim Packer 5/10/15 mm, που θα προσφέρουν διπλάσια ανύψωση σε σχέση με το ύψος του Trim Packer.
Σε όλες τις περιπτώσεις ανεξάρτητης ανάρτησης, πρέπει να δοθεί προσοχή στη διαδρομή καθόδου της ανάρτησης – η καθοδική διαδρομή πρέπει να παραμένει τουλάχιστον 60 mm.
Η πραγματική ανύψωση σε οχήματα με χρόνια χρήσης και εργοστασιακή ανάρτηση είναι μεγαλύτερη από τις παραπάνω τιμές, επειδή τα εργοστασιακά ελατήρια έχουν «καθίσει» με την πάροδο του χρόνου.
Η πραγματική ανύψωση που επιτυγχάνεται εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:
- Τον τρόπο χρήσης του οχήματος πριν από την εγκατάσταση της νέας ανάρτησης.
- Τα πρόσθετα βάρη που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα.
- Τη θέση αυτών των βαρών στο όχημα.
- Τον τύπο των ελατηρίων που χρησιμοποιούνται.
Δείτε επίσης Επιλογή Ελατηρίων.